تعتزم شركة صناعة السيارات السويدية فولفو كارز إطلاق سيارة كهربائية كبيرة جديدة من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) باسم إي.إكس 90 في التاسع من نوفمبر المقبل، مشيرة إلى أنها ستكون السيارة الكهربائية الأكثر أمانا في تاريخها.
وذكر موقع موف إلكتريك المتخصص في موضوعات السيارات أن إعلان الشركة عن السيارة الجديدة باعتبارها الأكثر أمانا هو ادعاء كبير جدا في ضوء شهرة الشركة السويدية بالوصول بتكنولوجيا السلامة والأمان إلى مستويات جديدة، في حين تبدو السيارة إي.إكس 90 في وضع يتيح لها تعزيز هذا القول.
وتعتمد السيارة الجديدة بشكل أساسي على سيارة كهربائية أخرى من إنتاج فولفو وهي إكس.سي 90 التي تعتبر أكبر سيارات فولفو في فئة إس.يو.في. وهذا يعني أنها ستكون أكبر سيارة كهربائية تنتجها الشركة..
وستكشف فولفو عن السيارة إي.إكس 90 بالكامل يوم 9 نوفمبر المقبل، لكنها أشارت بالفعل إلى أنظمة السلامة والأمان فيها، وهي تتجاوز بالفعل أحزمة الأمان الذكية والوسائد الهوائية وأنظمة مساعدة السائق الإلكترونية.
وتقول فولفو إن أبحاثها تثبت أن أنظمة الاستشعار في السيارة تستطيع تقليل الحوادث التي تسفر عن الوفاة أو الإصابات الخطيرة بنسبة تصل إلى 20%.
ومع تحديث هذه الأنظمة وفقا للبيانات التي يتم تجميعها، فإنها تستطيع تحسين القدرة على تجنب حوادث التصادم بشكل عام بنسبة تصل إلى 9 بالمئة.
وكالات
تعتزم شركة صناعة السيارات السويدية فولفو كارز إطلاق سيارة كهربائية كبيرة جديدة من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) باسم إي.إكس 90 في التاسع من نوفمبر المقبل، مشيرة إلى أنها ستكون السيارة الكهربائية الأكثر أمانا في تاريخها.
وذكر موقع موف إلكتريك المتخصص في موضوعات السيارات أن إعلان الشركة عن السيارة الجديدة باعتبارها الأكثر أمانا هو ادعاء كبير جدا في ضوء شهرة الشركة السويدية بالوصول بتكنولوجيا السلامة والأمان إلى مستويات جديدة، في حين تبدو السيارة إي.إكس 90 في وضع يتيح لها تعزيز هذا القول.
وتعتمد السيارة الجديدة بشكل أساسي على سيارة كهربائية أخرى من إنتاج فولفو وهي إكس.سي 90 التي تعتبر أكبر سيارات فولفو في فئة إس.يو.في. وهذا يعني أنها ستكون أكبر سيارة كهربائية تنتجها الشركة..
وستكشف فولفو عن السيارة إي.إكس 90 بالكامل يوم 9 نوفمبر المقبل، لكنها أشارت بالفعل إلى أنظمة السلامة والأمان فيها، وهي تتجاوز بالفعل أحزمة الأمان الذكية والوسائد الهوائية وأنظمة مساعدة السائق الإلكترونية.
وتقول فولفو إن أبحاثها تثبت أن أنظمة الاستشعار في السيارة تستطيع تقليل الحوادث التي تسفر عن الوفاة أو الإصابات الخطيرة بنسبة تصل إلى 20%.
ومع تحديث هذه الأنظمة وفقا للبيانات التي يتم تجميعها، فإنها تستطيع تحسين القدرة على تجنب حوادث التصادم بشكل عام بنسبة تصل إلى 9 بالمئة.
