بعد ان عادت الاشغال بنسق بطيء على مستوى حي الروضة بباردو المشمولة بقرار ايقاف الاشغال الصادر عن المجلس البلدي منذ 2019 ، فيما لا تزال متوقفة بمنطقة باردو، وفق ما اشارت اليه "الصباح نيوز" سابقا، فقد علمنا في بان النية تتجه نحو تجربة قطارات RFR بالسكة الحديدية المخصصة للقطارات التي تمر عبر منطقة باردو بمعدل ساعة ونصف بين الحين والاخر مع تعهد مسبق وتهيئة لهذه السكة.
وبالتوازي مع هذه الخطوة فقد علمنا ان المكان المخصص لسكة الخط D التي تمر عبر منطقة باردو ستشهد تهيئة ومواصلة للاشغال.
ويعد هذا التشمي ايجابي على اعتبار الاقتراب للتوصل لحل نهائي بين كل الاطراف المعنية باستكمال الخط المذكور من الشبكة الحديدية السريعة لتونس الكبرى.
وتجدر الاشارة الى ان وزير النقل ربيع المجيدي كان قد اكد في حديث سابق لـ"الصباح نيوز"العمل على الحل النهائي للاشكالات الحاصلة على مستوى الخط D من المشروع المتوقفة اشغاله منذ سنوات حيث قال في هذا الصدد:"نعمل حاليا على ايجاد حل نهائي لمشكلة خط D بباردو حتى يقوم هذا المشروع الوطني بخطيه E و D بدورهما في النهوض بالنقل في المناطق التي يمران منها".
وتتثمل الاشغال بالمنطقة المذكورة في تدخلات تهيئة وتعهد، ووفق مصادرنا، فان نسبة تقدم الاشغال بكامل الخط، باستئناء الجزء المشمول بقرار الايقاف وتحديدا بباردو، قد شهدت تقدما كبيرا ونعني بذلك السكة والمحطات وغيرها من تفاصيل المشروع، كما انها قد شارفت على الانتهاء ببعض الاجزاء.
وللتذكير فانه رغم مرور فترة على حل المجالس البلدية بمقتضى مرسوم رئاسي عدد 9 لسنة 2023 مؤرخ في 8 مارس 2023، فان عديد القرارات التي اتخذت من قبل بعض المجالس البلدية سابقا واثرت سلبا على سير مشاريع عمومية كبرى لم تتغير على غرار قرار ايقاف الاشغال على مستوى محطة باردو من الخط D من من مشروع الشبكة الحديدية السريعة لتونس الكبرى لقطار RFR والمتخذ من قبل المجلس البلدي بباردو في 9 مارس 2019.
ورغم طعن الشركة في القرار المذكور اداريا فانه الى الان لم يتم اصدار اي قرار بشانه ولعل بهذه التمشي يمكن القول بان هذا الخط والمشروع في جزئه الاول يكون في طريقه نحو الانتهاء من كل الاشغال وذلك في انتظار القرار النهائي بالموافقة من عدمها على اعتماد القسط الثاني الذي يضم 3 خطوط.
جمال الفرشيشي
بعد ان عادت الاشغال بنسق بطيء على مستوى حي الروضة بباردو المشمولة بقرار ايقاف الاشغال الصادر عن المجلس البلدي منذ 2019 ، فيما لا تزال متوقفة بمنطقة باردو، وفق ما اشارت اليه "الصباح نيوز" سابقا، فقد علمنا في بان النية تتجه نحو تجربة قطارات RFR بالسكة الحديدية المخصصة للقطارات التي تمر عبر منطقة باردو بمعدل ساعة ونصف بين الحين والاخر مع تعهد مسبق وتهيئة لهذه السكة.
وبالتوازي مع هذه الخطوة فقد علمنا ان المكان المخصص لسكة الخط D التي تمر عبر منطقة باردو ستشهد تهيئة ومواصلة للاشغال.
ويعد هذا التشمي ايجابي على اعتبار الاقتراب للتوصل لحل نهائي بين كل الاطراف المعنية باستكمال الخط المذكور من الشبكة الحديدية السريعة لتونس الكبرى.
وتجدر الاشارة الى ان وزير النقل ربيع المجيدي كان قد اكد في حديث سابق لـ"الصباح نيوز"العمل على الحل النهائي للاشكالات الحاصلة على مستوى الخط D من المشروع المتوقفة اشغاله منذ سنوات حيث قال في هذا الصدد:"نعمل حاليا على ايجاد حل نهائي لمشكلة خط D بباردو حتى يقوم هذا المشروع الوطني بخطيه E و D بدورهما في النهوض بالنقل في المناطق التي يمران منها".
وتتثمل الاشغال بالمنطقة المذكورة في تدخلات تهيئة وتعهد، ووفق مصادرنا، فان نسبة تقدم الاشغال بكامل الخط، باستئناء الجزء المشمول بقرار الايقاف وتحديدا بباردو، قد شهدت تقدما كبيرا ونعني بذلك السكة والمحطات وغيرها من تفاصيل المشروع، كما انها قد شارفت على الانتهاء ببعض الاجزاء.
وللتذكير فانه رغم مرور فترة على حل المجالس البلدية بمقتضى مرسوم رئاسي عدد 9 لسنة 2023 مؤرخ في 8 مارس 2023، فان عديد القرارات التي اتخذت من قبل بعض المجالس البلدية سابقا واثرت سلبا على سير مشاريع عمومية كبرى لم تتغير على غرار قرار ايقاف الاشغال على مستوى محطة باردو من الخط D من من مشروع الشبكة الحديدية السريعة لتونس الكبرى لقطار RFR والمتخذ من قبل المجلس البلدي بباردو في 9 مارس 2019.
ورغم طعن الشركة في القرار المذكور اداريا فانه الى الان لم يتم اصدار اي قرار بشانه ولعل بهذه التمشي يمكن القول بان هذا الخط والمشروع في جزئه الاول يكون في طريقه نحو الانتهاء من كل الاشغال وذلك في انتظار القرار النهائي بالموافقة من عدمها على اعتماد القسط الثاني الذي يضم 3 خطوط.
