أشرف ظهر أمس والي سوسة سفيان التنفوري، بحضور الرئيسة المديرة العامة لديوان البحرية التجارية والموانئ خولة بالأخضر وممثلي الإطارات الجهوية والمصالح الأمنية والديوانية، على انطلاق الاستغلال الفعلي للجرّار البحري «أوذنة»، الذي يعدّ واحدا من بين 6 جرارات بحرية تم اقتناؤها من قبل ديوان البحرية التجارية والموانئ. تم تسلم ثلاثة منها، على أن تكون آخر دفعة في موفى شهر جانفي 2026، بكلفة قدرها 49.3 مليون أورو، أي ما يعادل 168 مليون دينار، وذلك ضمن خطة الديوان الرامية إلى تحديث وتطوير الموانئ التجارية البحرية، ومن بينها ميناء سوسة.
وبلغت الاستثمارات الموجهة للميناء، وفقا لما صرّحت به لـ»الصباح» الرئيسة المديرة العامة لديوان البحرية التجارية والموانئ، خولة بالأخضر، 33 مليون دينار. وأشارت بالأخضر إلى أنه تم القيام بعدة دراسات وبرمجة عدة مشاريع خلال سنتي 2026-2027، من أهمها أشغال جهر الميناء بهدف تحسين أعماق الحوض والممرات الملاحية بما يستجيب لمتطلبات السلامة البحرية، ويسمح باستقبال السفن في أفضل الظروف. على أن يتم استكمال بقية مكونات المشروع خلال النصف الثاني من سنة 2026 بمبلغ قدره 13 مليون دينار. وأضافت الرئيس المدير العام لديوان البحرية التجارية أنه يتم العمل على تأمين المداخل البرية والبحرية للموانئ البحرية التجارية، ومن ضمنها ميناء سوسة، الذي من المنتظر أن يبدأ في أشغاله خلال سنة 2027، مشيرة إلى وجود عدة دراسات ومشاريع لتطوير ميناء سوسة، مثل دراسة حماية الحاجز الشمالي بكلفة 600 ألف دينار، إلى جانب الدراسة البيئية والاجتماعية. وبيّنت أن الصفقة الكبرى لاقتناء 6 جرارات تأتي تزامنا مع الاحتفال بالذكرى الـ60 لانبعاث ديوان البحرية التجارية، وتنسجم مع رؤية واضحة تهدف إلى تحديث المنظومة المينائية والارتقاء بأدائها بما ينسجم مع المعايير الدولية ومتطلبات السلامة والأمن، والمحافظة على البيئة.
وأشارت محدثتنا إلى أن هذا التوجه يندرج ضمن الاستراتيجية العامة للديوان الرامية إلى تطوير الموانئ التجارية، التي سيواصل الديوان تجسيمها من خلال إعداد المخطط المديري للموانئ التجارية أفق 2040، الهادف إلى تعزيز الدور الاقتصادي للموانئ، وتحسين اندماجها في سلاسل النقل واللوجستيك مع إيلاء العناية اللازمة لمتطلبات البيئة، وضمان استدامة الموارد.
من جانبه، أكد مدير الميناء التجاري بسوسة، لطفي الساسي، لـ»الصباح» أن كلفة الجرار البحري «أوذنة» تبلغ 33 مليون دينار، وأنه يدخل في برنامج تجديد أسطول الجرارات البحرية التي بلغ عمر بعضها أو تجاوز 40 سنة، مشيرا إلى أن هذا التعزيز يعدّ مكسبا مهما وجب المحافظة عليه. وبيّن لطفي الساسي أن الجرار «أوذنة» يتميّز بخصائص فنية وتكنولوجية متطوّرة جدا، حيث يمتاز بقوة جذب تصل إلى 60 طنا، أي ثلاث مرات قدرة الجرار القديم، وهو مجهّز بمحركين اثنين. كما يمكن التحكم في اتجاهه بكل سهولة، ويبلغ طوله 28.5 مترا وعرضه 11.5 مترا. كما أشار إلى أنه جرار متطوّر لخدمات البحر، ومقاوم للحرائق بقوة 600 متر مكعب في الساعة، ومقاوم للتلوث البحري، ويتميز أيضا بالقدرة على المساندة في البحر. معتبرا أن هذا المكسب سيرتقي بمستوى الخدمات المقدمة للسفن، ويدعم حركة المبادلات التجارية، ويحدّ من كلفة العبور.
أنور قلالة
أشرف ظهر أمس والي سوسة سفيان التنفوري، بحضور الرئيسة المديرة العامة لديوان البحرية التجارية والموانئ خولة بالأخضر وممثلي الإطارات الجهوية والمصالح الأمنية والديوانية، على انطلاق الاستغلال الفعلي للجرّار البحري «أوذنة»، الذي يعدّ واحدا من بين 6 جرارات بحرية تم اقتناؤها من قبل ديوان البحرية التجارية والموانئ. تم تسلم ثلاثة منها، على أن تكون آخر دفعة في موفى شهر جانفي 2026، بكلفة قدرها 49.3 مليون أورو، أي ما يعادل 168 مليون دينار، وذلك ضمن خطة الديوان الرامية إلى تحديث وتطوير الموانئ التجارية البحرية، ومن بينها ميناء سوسة.
وبلغت الاستثمارات الموجهة للميناء، وفقا لما صرّحت به لـ»الصباح» الرئيسة المديرة العامة لديوان البحرية التجارية والموانئ، خولة بالأخضر، 33 مليون دينار. وأشارت بالأخضر إلى أنه تم القيام بعدة دراسات وبرمجة عدة مشاريع خلال سنتي 2026-2027، من أهمها أشغال جهر الميناء بهدف تحسين أعماق الحوض والممرات الملاحية بما يستجيب لمتطلبات السلامة البحرية، ويسمح باستقبال السفن في أفضل الظروف. على أن يتم استكمال بقية مكونات المشروع خلال النصف الثاني من سنة 2026 بمبلغ قدره 13 مليون دينار. وأضافت الرئيس المدير العام لديوان البحرية التجارية أنه يتم العمل على تأمين المداخل البرية والبحرية للموانئ البحرية التجارية، ومن ضمنها ميناء سوسة، الذي من المنتظر أن يبدأ في أشغاله خلال سنة 2027، مشيرة إلى وجود عدة دراسات ومشاريع لتطوير ميناء سوسة، مثل دراسة حماية الحاجز الشمالي بكلفة 600 ألف دينار، إلى جانب الدراسة البيئية والاجتماعية. وبيّنت أن الصفقة الكبرى لاقتناء 6 جرارات تأتي تزامنا مع الاحتفال بالذكرى الـ60 لانبعاث ديوان البحرية التجارية، وتنسجم مع رؤية واضحة تهدف إلى تحديث المنظومة المينائية والارتقاء بأدائها بما ينسجم مع المعايير الدولية ومتطلبات السلامة والأمن، والمحافظة على البيئة.
وأشارت محدثتنا إلى أن هذا التوجه يندرج ضمن الاستراتيجية العامة للديوان الرامية إلى تطوير الموانئ التجارية، التي سيواصل الديوان تجسيمها من خلال إعداد المخطط المديري للموانئ التجارية أفق 2040، الهادف إلى تعزيز الدور الاقتصادي للموانئ، وتحسين اندماجها في سلاسل النقل واللوجستيك مع إيلاء العناية اللازمة لمتطلبات البيئة، وضمان استدامة الموارد.
من جانبه، أكد مدير الميناء التجاري بسوسة، لطفي الساسي، لـ»الصباح» أن كلفة الجرار البحري «أوذنة» تبلغ 33 مليون دينار، وأنه يدخل في برنامج تجديد أسطول الجرارات البحرية التي بلغ عمر بعضها أو تجاوز 40 سنة، مشيرا إلى أن هذا التعزيز يعدّ مكسبا مهما وجب المحافظة عليه. وبيّن لطفي الساسي أن الجرار «أوذنة» يتميّز بخصائص فنية وتكنولوجية متطوّرة جدا، حيث يمتاز بقوة جذب تصل إلى 60 طنا، أي ثلاث مرات قدرة الجرار القديم، وهو مجهّز بمحركين اثنين. كما يمكن التحكم في اتجاهه بكل سهولة، ويبلغ طوله 28.5 مترا وعرضه 11.5 مترا. كما أشار إلى أنه جرار متطوّر لخدمات البحر، ومقاوم للحرائق بقوة 600 متر مكعب في الساعة، ومقاوم للتلوث البحري، ويتميز أيضا بالقدرة على المساندة في البحر. معتبرا أن هذا المكسب سيرتقي بمستوى الخدمات المقدمة للسفن، ويدعم حركة المبادلات التجارية، ويحدّ من كلفة العبور.
