في علاقة بموعد انتهاء عقد اللزمة الموقع بين الشركة الوطنية للنقل بين المدن وشركة النقل المريح والذي سيكون يوم 4 جانفي 2024، وتفنيدا لما تم طرحه بخصوص عدم رغبة الشركة في تجديد العقد المذكور، فقد عملت "الصباح نيوز" ان من بين اهم بنود العقد الموقع للسماح لـ"المريح" باستغلال ثلاثى خطوط خلال لزمة تمتد على عشر سنوات قابلة للتجديد مرة واحدة وهاهي قد شارفت على الانتهاء، وهو ما يجعل الوطنية بين المدن غير قادرة قانونا على تجديد العقد وفي حال كانت هناك نية لاعادة التعامل مع "المريح" فانها مطالبة باطلاق طلب عروض وفق ما يقتضيه القانون المنظم لذلك.
وفي هذا الاطار فان الحديث عن عدم رغبة الوطنية للنقل بين المدن عن تجديد العقد غير صائب ويتنافى وما نص عليه قانون الاتفاق الاولي منذ 20 سنة .
وفي سياق اخر، فان قدرة المنشاة العمومية للنقل على حسن استغلال خط جربة –تونس الذي يعد من اهم الخطوط ربحية اصبح ممكنا في ظل تحسن الاسطول وتدعيمه وتعهده.
جمال الفرشيشي
في علاقة بموعد انتهاء عقد اللزمة الموقع بين الشركة الوطنية للنقل بين المدن وشركة النقل المريح والذي سيكون يوم 4 جانفي 2024، وتفنيدا لما تم طرحه بخصوص عدم رغبة الشركة في تجديد العقد المذكور، فقد عملت "الصباح نيوز" ان من بين اهم بنود العقد الموقع للسماح لـ"المريح" باستغلال ثلاثى خطوط خلال لزمة تمتد على عشر سنوات قابلة للتجديد مرة واحدة وهاهي قد شارفت على الانتهاء، وهو ما يجعل الوطنية بين المدن غير قادرة قانونا على تجديد العقد وفي حال كانت هناك نية لاعادة التعامل مع "المريح" فانها مطالبة باطلاق طلب عروض وفق ما يقتضيه القانون المنظم لذلك.
وفي هذا الاطار فان الحديث عن عدم رغبة الوطنية للنقل بين المدن عن تجديد العقد غير صائب ويتنافى وما نص عليه قانون الاتفاق الاولي منذ 20 سنة .
وفي سياق اخر، فان قدرة المنشاة العمومية للنقل على حسن استغلال خط جربة –تونس الذي يعد من اهم الخطوط ربحية اصبح ممكنا في ظل تحسن الاسطول وتدعيمه وتعهده.
