كشف العميد هيثم الشعباني، رئيس الفرع الإقليمي للوسط الغربي لسلامة المرورلـ"الصباح نيوز"، عن حصيلة صادمة لحوادث المرور في ولاية القيروان مؤكدا أن الدراجات النارية تتصدر قائمة الوفيات رغم أن الشاحنات الخفيفة أكثر تورطا في الحوادث.
وتشير الإحصائيات إلى أن الشاحنات الخفيفة كانت السبب في 47،83% من الحوادث بواقع 77 حادثا، تليها الدراجات النارية بنسبة 40،99% ما يعكس خللا واضحا في سلوك السائقين على طرق الولاية.
ورغم تصدر الشاحنات نسب الحوادث، فإن الدراجات النارية كانت الأكثر فتكا بالأرواح حيث تسببت في 36% من إجمالي الوفيات أي 27 حالة فيما سجل المترجلون 19 حالة وفاة بنسبة 25،33% مما يبرز ضعف الالتزام بقوانين المرور واستخدام الخوذ، خصوصا لدى مستعملي الدراجات. وعلى صعيد الإصابات غير المميتة، تصدرت السيارات الخفيفة القائمة بنسبة 29،86% من إجمالي الجرحى تلتها الشاحنات الخفيفة بنسبة 25،79%، ثم الدراجات النارية بنسبة 25،34%، ما يوضح مفارقة لافتة إذ بينما تتسبب السيارات والشاحنات في حوادث أكثر وتخلف جرحى، فإن ركاب الدراجات والمترجلين هم الأكثر عرضة للوفاة المباشرة عند وقوع التصادم. وتستوجب هذه الأرقام تكثيف الحملات التحسيسية والزجرية لمستعملي الدراجات النارية إلى جانب تطوير البنية التحتية لحماية المترجلين داخل وخارج المناطق العمرانية للحد من هذه الحصيلة المؤلمة من الوفيات والإصابات.
مروان الدعلول
كشف العميد هيثم الشعباني، رئيس الفرع الإقليمي للوسط الغربي لسلامة المرورلـ"الصباح نيوز"، عن حصيلة صادمة لحوادث المرور في ولاية القيروان مؤكدا أن الدراجات النارية تتصدر قائمة الوفيات رغم أن الشاحنات الخفيفة أكثر تورطا في الحوادث.
وتشير الإحصائيات إلى أن الشاحنات الخفيفة كانت السبب في 47،83% من الحوادث بواقع 77 حادثا، تليها الدراجات النارية بنسبة 40،99% ما يعكس خللا واضحا في سلوك السائقين على طرق الولاية.
ورغم تصدر الشاحنات نسب الحوادث، فإن الدراجات النارية كانت الأكثر فتكا بالأرواح حيث تسببت في 36% من إجمالي الوفيات أي 27 حالة فيما سجل المترجلون 19 حالة وفاة بنسبة 25،33% مما يبرز ضعف الالتزام بقوانين المرور واستخدام الخوذ، خصوصا لدى مستعملي الدراجات. وعلى صعيد الإصابات غير المميتة، تصدرت السيارات الخفيفة القائمة بنسبة 29،86% من إجمالي الجرحى تلتها الشاحنات الخفيفة بنسبة 25،79%، ثم الدراجات النارية بنسبة 25،34%، ما يوضح مفارقة لافتة إذ بينما تتسبب السيارات والشاحنات في حوادث أكثر وتخلف جرحى، فإن ركاب الدراجات والمترجلين هم الأكثر عرضة للوفاة المباشرة عند وقوع التصادم. وتستوجب هذه الأرقام تكثيف الحملات التحسيسية والزجرية لمستعملي الدراجات النارية إلى جانب تطوير البنية التحتية لحماية المترجلين داخل وخارج المناطق العمرانية للحد من هذه الحصيلة المؤلمة من الوفيات والإصابات.
